Xe máy để lâu không đi không nên được khởi động rồi chạy ngay. Lốp có thể mất hơi, ắc quy yếu, nhiên liệu biến chất, côn trùng làm tổ và dầu mỡ ở các chi tiết chuyển động đã suy giảm. Một lần kiểm tra có hệ thống giúp phát hiện vấn đề trước khi xe tham gia giao thông.
1. Quan sát tổng thể
Kiểm tra dưới gầm xem có vết rò dầu, nhiên liệu hoặc nước làm mát. Tìm dây bị chuột cắn, giắc lỏng, ống cao su nứt và vật lạ quanh động cơ, hộp lọc gió, ống xả. Không khởi động trong phòng kín vì khí thải có thể tích tụ nguy hiểm.
2. Kiểm tra lốp và bánh xe
Đo áp suất khi lốp nguội và bơm theo thông số của xe. Quan sát vết nứt, phồng, biến dạng do tì một chỗ lâu hoặc vật nhọn. Quay bánh bằng tay khi xe dựng chắc để phát hiện kẹt, đảo và tiếng lạ.
3. Kiểm tra phanh
Bóp phanh trước, đạp hoặc bóp phanh sau để kiểm tra độ hồi. Đĩa phanh có thể xuất hiện lớp gỉ bề mặt nhẹ nhưng phanh kẹt, dầu phanh rò hoặc tay phanh mềm bất thường cần được xử lý trước khi chạy.
4. Kiểm tra ắc quy
Ắc quy có thể tự phóng điện sau thời gian dài. Nếu đèn yếu, còi nhỏ hoặc đề không quay, không bấm đề liên tục. Sạc bằng thiết bị phù hợp hoặc kiểm tra khả năng giữ điện. Bình phồng, rò rỉ hay có mùi lạ cần thay và xử lý đúng cách.
5. Đánh giá nhiên liệu
Xăng để lâu có thể suy giảm chất lượng và tạo cặn. Thời gian ảnh hưởng phụ thuộc loại nhiên liệu, điều kiện bảo quản và hệ thống xe. Nếu xe để nhiều tháng, có mùi xăng lạ, khó nổ hoặc máy không đều, nên để kỹ thuật viên kiểm tra bình, đường nhiên liệu và kim phun hoặc chế hòa khí.
6. Kiểm tra dầu và chất lỏng
Xem mức dầu máy theo hướng dẫn, quan sát màu sắc bất thường và rò rỉ. Xe tay ga có thể cần kiểm tra dầu truyền động; xe làm mát bằng chất lỏng cần kiểm tra nước làm mát khi động cơ nguội. Không pha trộn sản phẩm không đúng tiêu chuẩn.
7. Kiểm tra xích và các khớp chuyển động
Xích khô, gỉ hoặc chùng cần được làm sạch, bôi trơn và điều chỉnh đúng mức. Kiểm tra chân chống, dây ga, tay phanh và khóa cổ có chuyển động bình thường không.
Khởi động lại như thế nào?
Sau khi hoàn tất các bước kiểm tra, khởi động ở nơi thông thoáng và để máy ổn định theo hướng dẫn của xe. Không vít ga lớn ngay khi máy vừa nổ. Lắng nghe tiếng động lạ, quan sát đèn cảnh báo và thử phanh ở tốc độ rất thấp trong khu vực an toàn.
Khi nào nên đưa xe đi bảo dưỡng trước?
Nên kiểm tra kỹ thuật nếu xe để nhiều tháng, từng ngập nước, có rò rỉ, dây bị cắn, phanh kẹt, lốp nứt hoặc động cơ khó nổ. Xe đã tới hạn bảo dưỡng theo thời gian cũng nên thay vật tư dù quãng đường đi ít.
Kết luận
Trước khi chạy lại một chiếc xe máy để lâu, hãy kiểm tra tổng thể, lốp, phanh, ắc quy, nhiên liệu, dầu và truyền động. Đừng dùng việc xe nổ máy được làm bằng chứng rằng mọi bộ phận đều an toàn. Chạy thử chậm và xử lý bất thường sớm là bước cần thiết.